人形机器人的研发,于企业而言是攻克技术高地的过程,但往往也会忽视商业化。很多时候,技术有了,但也会面临从初期到成熟的市场教育难题。一个著名的理论是,所有科技产品的进步,最早都是通过富人玩具的形态出现,而人形机器人的定价一开始也是如此。就拿“擎天柱”的2万美金定价来看,这样的一个人形机器人依然是顾捷所说的奢侈品,到成熟产品推向市场依然还有2-3年。那眼下各家在推进商业化的进程中,产品用在哪里?是否真的刚需?高成本导致的高价格,又谁来买单?都是值得思考的命题。华山资本合伙人刘明豫表示,波士顿动力的技术确实亮眼,但产业化进程还有待时日,产业化需要实现低成本的大规模生产制造,这需要很长时间的经验积累和工艺打磨。而阶段国内的人形机器人公司,有一定的先发优势,但是要注意构建产品的护城河,需要寻找优质、能起量的应用场景,提升“智能度”和“好用度”,以及最关键的一点“性价比”。从投资角度来看,她表示,机器人赛道华山资本往往看重两点,一是产品达到了一定“好用度”的门槛。譬如送餐机器人赛道爆发,外部的推手是受疫情影响,客人对“无接触服务”的偏好,但一开始行业内产品不成熟,机器人撞人等安全事件常有发生;直到产品经过技术迭代,安全性、稳定性达到一定benchmark之后,产品达到比较好用的状态,行业内就会逐步呈现起量的趋势。二是产品的“性价比”。从投资回报(ROI)的角度看,人形机器人在能够实现家政/康复/工业场景等大部分人力工作的替换,且成本还比人力更低时,会有客户买单。但对于工作能力的实现,还是取决于“脑子”跟“眼睛”的进化时间,要实现商业化,这两点缺一不可。在此阶段,她认为,国内机器人公司会面临制造业企业的正常竞争,主要体现在产品和价格上的内卷加速,不仅要做好,还要做便宜,通过规模效应实现平均降本,再去做2B营销,实现颠覆式创新的最后一步。同时,张世璞预测类似的行业小高潮会随着各家产品发布迭代、功能提升,陆续发生,但对于创业公司来说,核心还是要找到自己真正能够商业化落地的有效路径,同时战略上要深耕人形产业链的关键技术,找准生态位。或许如顾捷所说,与产品力相比,市场化最终会通过时间解决。对于一项新技术的诞生,不高估,认为2年内就人人可消费,但也不要低估5—10年内其真正能够走向生活的可能性。(李伟为化名;首图来源:傅利叶智能)- END -