毒品烟雾在华州公共交通中飘散，是否对人构成危险？

不过，卫生官员表示，这些物质的残留量太低，不足以对乘客构成风险，也不足以引发急性疾病或使公交操作人员受到影响。

俄勒冈州毒物中心医疗负责人Rob Hendrickson博士在周四（7日）的新闻发布会上表示：“在大多数情况下，接触量比我们预期的会造成临床影响的量低几百到几千倍。”

据悉，华盛顿大学环境与职业健康科学系进行的这项研究旨在检测人们在工作场所的毒品接触情况。此前有数十家交通运营商提交了有关乘客吸食毒品，操作员因头痛、头晕或呼吸困难而停止驾驶的安全事故报告。

其中包括2月5日在安格尔湖站（Angle Lake）发生的一起事件，一名轻轨操作员在接触到芬太尼烟雾后被救护车送去接受医疗检查。去年，金县都市运输机构的员工共提交了52份工伤索赔申请，其中有16份涉及因接触毒品而误工。

（来源：西雅图时报）

据了解，这项研究在今年春季进行了28天，华盛顿大学的研究人员在夜班期间从19节列车车厢和11辆公交车上采集了78份空气样本和102个表面样本。

其中只有一个空气样本中的芬太尼含量超过了环境保护局对制药工人接触芬太尼的限值，即每立方米0.1微克。102份表面样本中有两份超过了华盛顿州卫生局规定的阈值，即每平方厘米15毫微克。在表面样本中，46%的样本中含有芬太尼，98%的样本含有甲基苯丙胺。

据悉，联合运输工会587分会副主席Cory Rigtrup立即向清洁公交车和列车的工作人员发出通知，提醒他们在清洁空气过滤器或擦拭表面时穿戴包括手套在内的全套个人防护装备。

（来源：海湾公共运输局）

Rigtrup表示，最大的未解之谜是长期接触毒品蒸汽中残留的化学物质会产生什么影响。从历史上来看，许多物质（如杀虫剂DDT）的影响需要几十年才能发现。华盛顿大学的研究没有对工人的尿液、体液或血液进行采样。

Rigtrup还表示，工会成员报告称，今年夏天的吸毒现象有所减少，与此同时，海湾公共运输局也加强了安全措施。

海湾公共运输局的首席执行官Julie Timm在向运输委员会发表讲话时，将毒品残留量比作千分之一粒糖。她说：“烟雾有残留，有影响。虽然烟雾的毒性可能不如毒品，但当烟雾吹到坐在旁边的人脸上时，人们仍然会产生非常真实的反应。我们对此非常重视。它对身体有影响。”

报道中还提到，这份32页的报告没有回答为什么冰毒比芬太尼出现得更加频繁。华盛顿大学环境与职业健康科学助理教授Marissa Baker表示，也许冰毒的吸食量更大，也许冰毒在环境中存留的时间更长，也可能是人们把毒品混在一起吸食。