大陆宣布两项重要措施丨湾区望海峡

4月19日，商务部发布关于原产于台湾地区的进口聚碳酸酯反倾销调查最终裁定的公告。调查机关最终认定，被调查产品存在倾销，大陆聚碳酸酯产业受到实质损害，而且倾销与实质损害之间存在因果关系。

根据《反倾销条例》第三十八条的规定，商务部向国务院关税税则委员会提出征收反倾销税的建议，国务院关税税则委员会根据商务部的建议作出决定，自2024年4月20日起，对被调查产品征收反倾销税。

图源：商务部网站

聚碳酸酯是一种高分子聚合物，具有抗冲击强度高、加工性能好、透光率高、耐热及耐寒性好等性能，可用于电子电器、板材薄膜、汽车、光学、包装、医疗器械、安全防护等诸多领域。根据台湾《经济日报》梳理，台当局海关资料显示，大陆是台湾地区聚碳酸酯最大的出口市场，占比约78.5%。2023年，台湾地区出口到大陆的聚碳酸酯产品价值高达8.3亿美元。

这是大陆对台湾地区输入商品第一次进行反倾销调查，台湾致理科技大学国际贸易系副教授张弘远指出，聚碳酸酯是ECFA早收清单项目之一，大陆对聚碳酸酯征收反倾销税等于变相取消红利，早收清单的保护伞无效了，后续大陆还可以通过逐渐取消ECFA上其它品类商品的实质红利。台湾《联合报》此前评论指出，从贸易角度看，大陆对台湾地区“公事公办”，与近些年两岸关系的紧张息息相关。考虑到民进党当局制造的两岸关系紧张氛围，若大陆一味对台让利，内部也会出现不满的声音。

有观察指出，从去年4月份开始，商务部便对台湾地区的农产品、五矿化工产品、纺织品等2000多项商品进行贸易壁垒调查。今天（20日）正式对聚碳酸酯征收反倾销税或将只是第一步。大陆释放出的一个明确信号是，若民进党当局一意孤行继续拿大陆的善意“谋独”，大陆将取消对台让利，说到做到。

同一天（19日），民航局宣布，即日起正式启用M503航线W122、W123衔接航线，此举有利于两岸民众的出行便利与交流交往。据介绍，原本连接两岸的A470航线往来人数多，且由于连接深圳、香港、广州等重要城市，航线忙碌，经常出现延误。

国台办发言人朱凤莲答记者问时也指出，此次启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，是为缓解有关地区航班增长压力，保证飞行安全，减少航班延误，保障旅客权益，对两岸同胞都有利。

航空专家张宝鑫表示，新冠疫情防控转入新的阶段后，大陆的航空资源愈发紧张，航线承受的压力越来越大，在此情况下民航部门势必考虑进一步挖掘现有航线的运输潜力。调整M503航线可以提高运输效率，更好地满足两岸民众的出行需求。

图源：民航局网站

据国台办此前介绍，根据两岸空运相关安排，两岸航空公司可以在大陆61个航点与台湾10个航点间，每周共安排不超过890班客运航班运行。目前，大陆14个城市每周执飞两岸航线共500多班客运航班，运送旅客8万余人次。两岸航班、运量，虽较疫情期间有所增长，但因航点有限，总体上两岸往来仍有较大不便。

有台媒回顾称，2015年1月，大陆要在东南沿海划设M503航线。当时岛内就有舆论大肆抹黑大陆的好意，并拿不存在的“海峡中线”说事。但由于当时台湾地区领导人是马英九，两岸经过协商后，大陆同年3月宣布启用M503航线，但实际飞行时进行偏置处理，即向西移6海里，并采取“由北向南”单向航行，遇特殊情况一律向西偏移。但从航线实际位置来看，M503全程位于上海飞行情报区内。

事实上，今年1月30日，民航局就已经对该航线的调整进行了预告，并自2月1日起取消M503航线自北向南运行的飞行偏置措施。国务院台办发言人陈斌华1月31日在北京表示，M503航线在上海飞行情报区内，设立和启用该航线是大陆民航空域管理的一项常规工作，无需与台方协商。

这样一次正常的措施，却再次触动了民进党当局的敏感神经。19日，台行政部门负责人陈建仁无端指责批评大陆所谓“破坏自2015年来的协商结论”，破坏台湾海峡及区域的所谓“和平现况”。蔡英文当局还渲染飞行安全风险“大幅升高”，“海峡中线”被进一步“淡化”，台“防空纵深”被压缩等等。事实上，国台办已一再强调，根本不存在所谓“海峡中线”。

中国国民党籍民代赖士葆昨天（19日）称，民进党当局操弄两岸关系，导致两岸关系紧张。他认为，调整航线某种程度上意味着，大陆宣示在这部分不再“让利”，他说选择的时间点值得赖清德注意。也有岛内民航专家表示，大陆是在合法权限内做事，台当局就算有再多揣测，也无权干预。

对于民进党当局种种恶意炒作，国际航空运输协会（IATA）负责人早在2018年1月19日专门就M503航线一事去函强调，M503航线已于2015年3月起投入使用，并不是新航线，其位置和设计符合国际民航组织文件并经过其批准。目前，有美国、日本等多国的航班使用这条航线，日均国际航班过航量超200架次，凸显完全发挥M503航线的巨大经济效益潜力，是造福国际航空业。

岛内资深媒体人陈朝平撰文表示，借着M503航线调整，台方应该推进更多两岸航线规划工作，这样既节省了绕路绕飞的燃油耗损，又能释放善意，何乐而不为？

台湾“中时新闻网”评论表示，大陆会坚决推进其设定的对台议程。两岸协商沟通是有用的，对台湾也有利，可以增进政治互信，也有助于岛内民众的理解，更有助于两岸的和谐气氛。

作者丨杨肇原，深圳卫视直新闻主笔

编辑丨李怡，深圳卫视直新闻主编

排版丨董怡，深圳卫视直新闻编辑