如果你已精通CAD、BIM，那么不妨学一学GIS
via Wikimedia. ImageDom Luis Bridge / Porto, Portugal
理解差异：将GIS和BIM之间的数据差异最小化
Mind the Gap: Minimizing Data Loss Between GIS and BIM
由专筑网李韧，邢子编译
在建筑、工程、施工行业都存在这样一个现象，项目规划、方案设计、实际施工、项目运营等关键阶段的重要数据常常不易被保留下来。
因为当项目的各个阶段进行数据交换的时候，不同的软件系统会造成数据之间的差异，因为这些软件只能识别自带的数据库。而当这些数据经过不同软件进行编译，其真实性和多样性就会降低。如果投资方需要了解项目早期的一些数据时，那么规划师、建筑师、工程师就必须手动创建这些信息，这会增加许多繁琐的工作。
但是，地理信息科学GIS行业正在逐步走向全面发展，并且结合建筑信息模型BIM的普及，这场变革将会清晰地反映设计和施工之间的转变，这也标志着GIS和BIM的集成使用即将到来。
BIM/GIS的结合
GIS信息主要用于在一定的背景环境中规划道路、桥梁、机场、铁路等基础设施项目中，而BIM信息模型则主要用于这些建筑的设计与施工。
将这二者结合，你就能够将地理空间信息结合到BIM模型之中。也就是说，GIS能够表明洪涝灾害多发地区，然后为设计者提供准确的信息，其中包括这些地质状况对建筑的场地、功能、材料的影响。
Courtesy of Autodesk
就尺度而言，GIS信息主要针对城市、行政区、国家尺度，而BIM数据则主要针对特定的建筑。通过BIM模型，你能够在同一个层面上设计实体模型，其中包括门窗、墙体等等。但是如果结合GIS，你就能够在一个更加广义的层面进行建筑设计，例如将建筑放置在某片特定场地或者道路之中。
当你将这两个尺度相结合时，便可以清除其中的多余数据。在BIM模型中添加地理背景往往意味着投资方能够得到更加恰当的设计方案，同时节约成本。
而这些信息都存储在云端，基础设施和建筑项目的投资方在任何地方都能够查看相关数据，因此省去了信息传输的麻烦，同时还可以在不同的背景项目中运用原有数据。
BIM + 地点数据 = 更好的设计方案和成本的节约
无论总承包商是否通过预制构件进行项目施工，当前都存在着提升运输效率和节约时间成本的问题。在全新的工业化施工过程中引入特定的空间维度，这也许能够大大提升在建项目的效率。
Esri和Autodesk公司努力研究BIM和GIS之间的软件互通性，这会在物理结构层面形成数字双生效应，然后在真实的世界中更好地完成方案设计，让项目的施工与运营更加高效。
同时，这些技术已经在整合中。例如，世界工程设计公司Mott MacDonald当前正将GIS和BIM结合在一起，用于完成纽约Catskill Aqueduct的修建项目。这一系列的数字化工作会以先进的方式记录、索引、检索信息，最终让项目能够成功投入使用。
via Flickr user alh1
风险评估中的场地科学
就当前而言，新道路、桥梁、基础设施的最大限度价值提升意味着以更加优化的方式来解决当今城市所面对的诸如可持续发展以及城市弹性等问题。因此这就需要灵活运用BIM、CAD、以及GIS之间的动态数据。
在实际场地中结合实际地理环境通过数字方式构思方案，这能够提前解决建筑与设计过程中所出现的诸多问题。在许多大型基础设施项目中，长时间的延误往往来源于规划和许可阶段，因为其中涉及到太多的社会、经济、环境影响等因素的风险评估。工程师和规划者能够利用地理数据在设计之前就解决这些问题，这便是他们如此看重洪水泛滥地区的信息或者地下设施的定位图像的原因。因此，在方案中结合使用GIS和BIM，何乐而不为呢？
当项目已建成，GIS和BIM数据同样有用，相较于其他设施管理中的最终数据而言，GIS和BIM模型的结合能够灵活表达各种数据需求。投资方也能够在项目的全生命周期内查看这些重要数据。
举例来说，一条道路投入使用便意味着设施的管理，那么就需要安装护栏、分隔带、设置监管人员。但其中仍然存在多次翻修和改造的契机，那么，当GIS、CAD、BIM结合使用时，你便能够提升项目的可行性，同时减少错误，而这种技术在项目的后期维护中同样发挥着重要作用。
Courtesy of Autodesk
关闭数据循环
为了建造智能城市，人们需要作出更加明确的规划设计，这也是GIS和BIM如此重要的原因，它们能够促进自动驾驶汽车的发展，因为汽车传感器需要不断地收集实时讯息。但是，由于导航、地理定位、路线创建的需求，这些软件则依赖于高精度的电子地图。
电子地图可以通过计算机进行编辑，其中包含有世界地理空间信息的3D道路系统。在未来，当自动驾驶汽车收集到诸如道路施工或封闭等实时更新的地理信息，电脑便也能够自动识别哪些地区存在安全隐患，然后将这些信息反馈给相关人员进行道路的后期维护。这个过程实时而迅速，在未来的道路发展中会使用得更加普遍。
实时传感系统、地理数据、模型数据的相关性提升了设计师的观察力，同时也促进了基础设施规划设计的稳步发展。
—文章转自专筑
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