长城老总魏建军表示不需要周鸿祎试驾，让用户得到认可而不是用流量代表产品价值；周鸿祎回应并邀请魏建军做企业家流量

2024年8月21日晚，长城的魏牌全新蓝山发布会上，长城老总魏建军发布长城首款NOA智能六座旗舰SUV魏牌全新蓝山。新车共推出了蓝山智驾Max版、智驾Ultra版两款车型，售价29.98万元和32.68万元。配备了长城旗下最新、最强的Coffee Pilot Ultra高阶智驾系统，可以实现高速NOA、城市NOA、记忆泊车、自动泊车等智驾体验。

在长城汽车魏牌全新蓝山上市发布会后，有博主视频采访录制时建议请周鸿祎试驾蓝山SUV，魏建军回头说表示不需要，并让博主“记录上”，还称“我们让广大用户得到认可才是认可，不能用流量代表一个产品的价值”。

360 周鸿祎如今在车圈的影响力如日中天，成功跻身车圈顶流之列。他的一系列言行举措，无不吸引着大众的目光，成为各界关注的焦点，看看周鸿祎的网红之路，今年以来，周鸿祎为成为短视频时代的网红可谓不遗余力。

他先是在 1 月 5 日的 2023 风马牛年终秀圆桌论坛上，与 “程前朋友圈” 主理人程前的交锋引发轩然大波，舆论几乎一边倒地站在周鸿祎这边。一周后，周鸿祎举办 “红衣公开课” 的第一讲 —— 演讲课，身着红衣的程前就坐在下面，在 428 万人次抖音观众的见证下，这场风波收尾。此后，他认真学习如何成为网红，如去东方甄选向俞敏洪和董宇辉取经，在社交媒体平台频繁更新视频，内容涵盖谈 AGI（通用人工智能）信仰、在 “李一舟事件后” 上新 AI 公开课，分享攀岩、跑步、音乐等生活，评论诸如邯郸校园霸凌下的恶性未成年犯罪新闻事件等。在参加的活动和直播上，他也会时常略带调侃地反复给自己的抖音账号求关注。不止如此，周鸿祎还时时在各种场合发出类似 “如果有可能，我认为企业家都要去当网红” 的呼吁；

2024 年 4 月 18 日，周鸿祎在微博上高调宣布卖掉陪伴自己 9 年的迈巴赫，转而购入国产新能源汽车。此消息一出，立刻在网络上引发热议，小鹏 X9、问界 M9、理想 MEGA、阿维塔 12、仰望 U8 等多款热门电车齐聚360办公室楼下，360总部俨然成为一个小型车展会。4 月 25 日，北京车展上周鸿祎更是成为全场焦点。他带领团队进行车展直播，走遍了蔚小理、华为、宁德时代等各大人气展台。身着红衣的周鸿祎做出嗔目结舌的一幕—— 他直接爬上了一辆猛士 917 的车顶，并坐在上面与媒体及企业家进行交流。他也因此被网友戏称为 “北京车展首日唯一中老年男车模”，还有网友调侃 “不知情的还以为老周来维权了”，经过此一役，周鸿祎成功破圈成为汽车界的顶流网红。

4 月 28 日晚，360 总部大楼举行了周鸿祎的那辆 2015 款迈巴赫 S600 的拍卖会，起拍价仅为 600 元，最终却以高达 990 万元的价格成交。根据飞瓜数据，单在抖音一个平台上，便有 1017.5 万人次观看了这场一个小时的 “卖掉迈巴赫，拥抱国产新能源” 直播，周鸿祎也借此收获了 14.9 万的新粉丝。后续还有周鸿祎试坐某国产新车夹手等爆红视频，继续稳固了周鸿祎车圈顶流网红的地位！

从魏建军的态度来看，他还是比较排斥这种流量为主的网络经济，他可能更看重产品本身的质量和用户口碑，认为通过产品自身的优势来赢得市场认可更为重要，而不是依靠流量来评判产品价值。

对于魏建军的表态，周鸿祎于8月22日下午发视频回应，表示理解，说现在车圈压力大，宣传难做，用户不买账，企业家需要找流量，对流量又爱又恨。周鸿祎还提到，魏建军在油车时代很成功，是定位理论的践行者，但现在新势力崛起带来冲击，汽车走向数字化、电动化、智能化，营销方法需要适应网红时代的流量经济，需要企业家与时俱进、自我变革等。他赞成让用户认可的观点，但也表示有好车还需借助营销让用户知道，营销本质是搞流量，“搞流量并不可耻，流量是企业家不可推卸的责任”，产品是“1”，流量是后面的“0”，产品越好，流量越多。最后，周鸿祎还邀请魏建军共同探讨企业家如何做流量。

网友点评：先把360儿童手表内容安全审核做好吧，车圈流量交给张勇不就好了！