一谈到省油，网上流传的各种省油技巧恐怕一天都看不完，而且大多数省油技巧都有些模棱两可，今天小石头跟大家推荐一篇文章，系统地聊一聊科学节油冷知识。

大家都知道一年有四季，但只有两个季节开车油耗会比较低，夏季温度高开空调会使油耗激增，冬季气温低热车时间长油耗也会增加，唯独春季和秋季开车最省油，因为温度相对适宜。也就说省不省油首先看外界温度，权威数据显示，外界温度在15-20摄氏度时油耗最为理想。

依照这个数据推算，夏季用车最省油的时段是凌晨。不过并不推荐凌晨开车，毕竟安全是第一位。

驾驶习惯会影响油耗吗？这个问题是肯定的，急踩油门频繁使用刹车都会增加油耗。就拿急踩油门为例，当一脚油门急踩下去的瞬间，进气量大增发动机就会喷更多的汽油制造更浓的混合气体提高动力输出，可是急加速时部分燃料还没来得及充分燃烧就送到排气管里浪费了，而这只是急踩油门费油的原因之一。

油门踩的越慢加速过程中油耗越低，但该快还是要快不能图省油而龟速行驶。踩刹车本身就是在消耗动力，少踩刹车依靠发动机运转阻力滑行减速可以达到省油的目的，少踩刹车不但能省油还能减少刹车片损耗。

很多车主非常爱车，每次启动车辆都会习惯先原地热车，怠速热车其实是很费油，而且经常在市区短距离行驶的车意味着热车的次数增加，不知不觉油耗也增加了。点火就走减少原地热车时间不仅省时还能省油，总之不同驾驶习惯对油耗的影响非常明显！

众所周知，轮胎气压低滚动阻力就会增加，将胎压维持在标准范围可以降低油耗，除胎压这些基本常识，还有很多地方会牵扯到油耗。例如不同品牌的车燃油经济性各有高低，但几乎所车电气设备耗电量都差不多，汽油车蓄电池储存的电是靠消耗发动机动力得来的，很早以前就有厂商做过统计，发电机每发100瓦电需要消耗0.17升燃油。

将车上电设备的功率进行换算那么就知道电子设备消耗了多少燃油。如果把空调风扇开最大并且打开大灯，油耗至少会增加零点几升，适当使用车载电子设备也能省油。

到底是车速越快越省油还是越慢越省油，一直都是众说纷纭。从各国的工况测试看，部分绝大最省油车速都在60-70公里/小时，原因是发动机在这个工况下的效率高而且外界的空气阻力也比较小，这点在很多车的使用手册上都有注明。

水泥路和柏油路哪种路面更省油？相对而言水泥路的行驶阻力会略微低于柏油路，可两者油耗差异应该是微乎其微。

细心的车主可能还会发现，下雨天车辆的滑行距离会明显缩短，原因是路面积水轮胎滚动阻力增大，雨天行驶油耗自然会增加，如果是在积雪路面那就更不用说了。另外路面坡度对油耗影响很明显，根据汽车厂商提供数据，在坡度4%道路上行驶，即使驾驶员几乎感觉不到坡度的存在油耗也会提升10%，选一条干燥平坦的路绝对有助于降低油耗。

上述的省油技巧可能会让不少车主感到耳目一新，但这些知识都是基于汽车厂商和相关机构的权威数据，虽然各个省油技巧都很给力，但再好的省油技巧在堵车面前都一无所用，只有避开拥堵才能真正谈省油。

来源：车买买

作者：玩车教授

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