比Uber玩儿的更嗨 ，不用多跑路Wrapify让4万车主每月多赚3000块！
对于有私家车的人，如果现在有这样一个机会——每月不用多占时间，不用多跑里程，每天正常行驶就可以多赚3000块钱外快，你会动心吗？
面对同样的创业风口，最常出现的情况就是蜂拥而上，一个A后面跟着一串的A+、A-、AA，换汤不换药，大家抱团互掐，而足够聪明的创业者，则从不硬上死磕，同样的领域，有不同的玩法。
作为面向车主的共享模式，当Uber和Lyft打得不可开交，有一家创业公司Wrapify，将私家车共享玩出了另一种花样——作为中介，Wrapify连接的是愿意在自己车上打广告的车主和寻求独特广告方式的公司。
3月份，Wrapify在种子轮融资中获得300万美元，投资人为全球粘性材料制造商Avery Dennison。Wrapify所使用的宣传画贴纸正是来自Avery Dennison，还享用了它提供的独家新粘贴技术。在此之前，Wrapify共拿到了310万美元的投资。
在创办的2年时间内，Wrapify的运营范围覆盖了全美29个城市，有4.2万名车主在其平台注册。已经登陆 Wrapify 平台的品牌包括：eBay、Petco 、Harrah’s Resorts、Bud Light等等。
对于车主来说，想在Wrapify赚外块的方式是这样的：
注册后，先选择你愿意接受的广告涂装程度（一小块、半个车身、还是整体车身），当然贴广告的地方越多赚到的钱越多，最高每月能获得452美元的收入；
然后还可以选择自己愿意合作的品牌；
在接受了一套广告方案之后，车主可以把汽车开到 Wrapify 进行免费涂装，这些涂装都是由Wrapify自己的设计师设计的，粘贴上去的广告贴纸很好剥离，而且不会损坏车漆；
上路后，车主可以通过Wrapify的手机应用记录行驶里程，根据路段的状况获得相应报酬，例如你开车驶过一个人流量较高的地区，或者在人流量较大的地区堵车等待了很长时间，都可以折算为实际的报酬。
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对于广告商来说，他们能通过WrapifyAPP看到目前路上有多少量车在替自己打广告、车辆每天的行驶里程，并且能估计出有多少人能看到他们的广告。例如美国零售商Petco，用Wrapify在旧金山的道路上投放了五辆车。通过计算，两个月时间里，广告最终获得了320万次展示，超过了该地区的其他所有广告牌。
另外，Wrapify向广告合作商提供了名为Swarm的功能，广告商可通过该功能向司机发送推送通知，发布奖励任务，例如在某个地方停车或者去特定的地方行驶一段时间等等，这基本上等同于 Uber 的动态定价。
相对于广告公司的称呼，Wrapify更愿意称自己为科技公司，并在不断利用移动技术创新，比如实时广告印象和地理范围数据等，来帮助自己的平台发挥更大的作用。他们计划在今年年底覆盖美国前50大城市。
车体广告的商业模式并不新鲜，在出租车等营运车辆上比较多见，展现形式以液晶屏及车体涂装为主；对于私家车的广告变现尝试相对更有挑战。目前国内车体涂装的问题在于内容变更成本较大、而且很容易出现大面积模式化的广告设计引起车主反感；液晶屏的问题则在于不美观，安装于后车窗或车顶的液晶屏显示效果粗糙，很难获得车主的喜爱。未来如果有能直接显示于车窗玻璃的高精度投射技术，将会取得商业与美感的平衡点。
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