努力10年，被曝取消！苹果2000名员工惊呆了

据彭博社援引苹果内部人士消息报道，苹果宣布将停止电动汽车造车项目，这一决定让造车项目近2000名员工感到吃惊，部分员工被转移到苹果的人工智能部门，冗余的汽车硬件员工将面临裁员处境。对此，苹果方面尚未有公开回应。

很快，#苹果取消造车#登上微博热搜

马斯克、雷军等“强势围观”

小米创办人，董事长兼CEO雷军、理想汽车CEO李想、小鹏汽车董事长何小鹏纷纷在微博发表看法。

苹果或将转向人工智能领域

知情人士表示，当地时间本周二（2月27日），苹果在公司内部突然披露了这一消息，甚至让目前参与该项目的近2000名员工措手不及。

苹果公司首席运营官杰夫·威廉姆斯和苹果汽车项目负责人凯文·林奇向员工表示，苹果汽车项目将逐步结束，团队内的部分员工将转调至公司人工智能部门，也标志着人工智能项目已经成为苹果公司下一步发展的优先事项。但也不排除裁员可能，因为苹果汽车项目团队内还有数百名汽车硬件工程师和设计师，他们的技能或许与公司其他部门需求并不匹配。

苹果公司财报显示，2024财年第一季度（截至2023年12月30日），该公司营业收入1196亿美元，同比增长2%，其中服务收入创历史新高。苹果公司首席执行官蒂姆·库克表示，苹果已耗费巨大的时间和精力推动其在人工智能领域的发展，会在今年晚些时候公布具体细节。

苹果放弃电动汽车项目的消息公布后，股价周二盘中由跌转涨，当天收涨0.81%。

十年造车，频遇坎坷

苹果进军电动汽车领域，可以算得上是其近十年来最具雄心的计划之一。2014年左右，苹果开始研发电动汽车，最初的雄心壮志是打造一款L5级别全自动驾驶的豪华汽车，并将其命名为“泰坦（Titan）计划”。随后，苹果开始“高调挖人”，特斯拉、福特等多家公司的动力测试和混合电动系统工程师都被苹果挖走。

然而10年时间过去，苹果公司造车负责人换了一届又一届，投入了多达数十亿美元资金，却始终进展不顺。

国海证券研报表示，苹果“泰坦”项目之所以屡屡受挫，管理层对自动驾驶目标的分歧是一个重要原因。苹果想做无人驾驶，但不论是技术还是政策，都存在一定的阻力。

值得注意的是，就在一个月前，《彭博社》曾报道，苹果汽车项目已经进入了成败关键点，公司曾计划将2025年落地产品的时间节点推迟到2028年，并将产品搭载的自动驾驶技术从L4级降至L2级别，以此努力挽回项目。但经过最终讨论，苹果公司还是有可能决定放弃造车计划。

除了产品研发迟迟没有进展，苹果公司的高管们还担心，为一个“无底洞”式的项目持续投入巨额资金，会影响公司的经营表现；同时，即使产品最终诞生，其产品利润率或也无法达到公司现有产品的水平。

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